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    如何防止柴油发动机发生“飞车”情况

    来源:重庆千淼诺机电设备有限公司 发布时间:2019-10-29 返回

    柴油发动机“飞车”是指转速失去控制,急剧增大,超过额定转速,并伴随着剧烈的振动和异常响声。柴油发动机“飞车”时,若不能用有效的方法及时停车,会造成重大财产损失甚至人员伤亡。

    柴油发动机发生“飞车”的主要原因有以下2个方面:一是大量机油进入汽缸燃烧;二是燃油超供。其表现虽然都是发动机超速运转,但也有差别。大量机油进入汽缸燃烧,排气管冒蓝烟;燃油超供引起“飞车”时,排气管冒浓黑烟。

    柴油发动机发生“飞车”时,一定要沉着、冷静应对,首先判断排气管烟色。如果冒蓝烟,可采取堵塞进气管或打开减压的措施,因为此时采用切断燃油油路的方法是无效的;如果冒浓黑烟,可采用切断燃油油路的方法,即迅速松开高压油管的联接螺母。同时,堵塞进气管或打开减压。
    不能盘动发动机或盘车转速过低
    原因:A)紧急停机开关锁定B)停机故障有效C)控制器故障D)启动线路故障E)空气滤清器堵塞F)电池充电不足G)启动马达故障H)发动机中有水I)润滑油温度低J)使用错误类型的润滑油K)影响发动机旋转的其它内外原因

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    处理方法:A)复位(拉出)B)将关-自动-手动开关置于关位,根据控制器面板故障显示,检查相关保护线路,更换损坏部件,复位报警C)与经授权的人员联系D)检查柴油机ECU插头是否插好,保险丝是否损坏,按原理图检查启动线路E)更换空气滤清器F)检查电解液位,如果需要则补足。给蓄电池充电,必要时更换蓄电池G)与经授权的人员联系H)与经授权的修理人员联系,不要企图启动发动机I)安装油底壳润滑油加热器J)更换润滑油和滤清器/确保使用正确类型的润滑油K)检查曲轴是否可以灵活盘动
    柴油机进水的原因有多种
    1、由于机组保管防护不善,下雨天或其他原因水从烟管进入发动机缸体;
    2、机房水淹,整台机组浸泡在水里面;
    3、缸垫损坏,缸体内水道里的水进入油道,然后流入油底壳内;
    4、湿式缸套的阻水圈损坏,由于水箱散热器水位较高有压力,水顺着缸套外壁渗入油路内。
    5、机油冷却器损坏,机油冷却器是用水或冷却液进行循环,或机油冷却器破裂后,内部的水就会油路,油也会进入水箱内,混在一起。
    6、水泵水封损坏,造成水进入油道内。
    7、发动机缸体或缸盖有裂缝,缸体由于突然降温或冻裂,水从裂缝内渗入。
    发电机进水故障处理方法及预防
    1、对于外部进水,此类问题一般是可以预防的,即做好发电机防护工作,对烟管防水进行处理,比如在入发电机处做一个弯头,并留有放水阀,可经常排除积水;
    2、缸垫损坏,更换缸垫,修理包;
    3、缸套处漏水,更换缸套胶圈;
    4、机油冷却器漏水,进行试压处理,找出漏点进行处理或更换;
    5、水泵漏水,检查水封,更换水泵修理包;
    6、发动机缸体破裂,需对缸体进行修复或更换;

     

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